成立航空股份有限公司创业板IPO审核状态更新
根据7月3日深圳证券交易所最新信息，成立航空股份有限公司（以下简称“成立航空”）创业板上市审核状态已更新为“已问询”阶段。成立航空成立于2015年，专注于航空发动机、燃气轮机和液体火箭发动机的核心热端部件的研发与制造。
募资12.5亿投入关键项目
成立航空计划通过本次IPO募集资金12.5亿元，资金将主要用于以下项目：成立航空发动机燃油喷射系统研制中心、商业航天与低空经济生产基地建设、贵州成立航空航天生产基地建设、西安智造生产基地建设、航空发动机及燃气轮机燃烧室研制生产中心建设，以及补充公司流动资金。
财务数据显示亏损状态
从成立航空的招股说明书中得知，公司目前财务状况尚未实现盈利。2023年至2025年，公司营业收入逐年增长，分别为1.19亿元、1.88亿元和2.51亿元，而同期净利润分别为-5729.33万元、-7424.79万元和-5731.64万元，累计亏损约1.88亿元。扣除非经常性损益后，净利润分别为-6688.01万元、-8528.13万元和-6093.99万元。
产品未大规模量产，资本和研发投入大
成立航空解释称，由于产品尚未进入大规模量产阶段，加之长期大规模资本和研发投入，以及研制周期较长等因素，导致公司至今未能实现盈利。公司将继续根据战略发展需要进行资本和研发投入，可能在未来一段时间内继续面临盈利困难的风险。
应收账款金额较大，现金流为负
报告期末，成立航空的应收账款账面价值较大，分别为9467.91万元、13618.26万元和21225.55万元，占营业收入的比例较高。若宏观经济波动或客户付款周期延长，可能对公司的现金流和盈利水平造成不利影响。
客户集中度高，现金流量净额持续为负
成立航空的客户集中度较高，前五名客户销售金额占营业收入的比例分别为92.78%、90.55%和86.5%。此外，公司的经营活动产生的现金流量净额持续为负，分别为-11387.69万元、-5890.91万元和-7539.11万元。
控股股东及实际控制人
陈晓红、陈立（夫妻）及其子陈成共同持有成立航空39.47%的股份，为公司的控股股东和实际控制人。陈晓红曾任职于中国人民银行和中国工商银行，现任贵州丛融执行董事兼总经理，同时也是成立航空的董事长。